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World's First Safety-First Car!

Safety-First Power--Kaiser's famous Supersonic Engine now livelier...more dependable...more powerful than ever!

Safety-First Brakes--Twice average brake lifetime--plus more stopping power!

Safety-First Vision--Greatest glass area in any sedan!

Safety-First Chassis--Lowest center of gravity!

Safety-First Lighting--Safe visibility if all dirctions!...3-directional tail lights...plus safety trunk light!

Safety-First Bumpers--Huge wraparound Neva-Lok bumpers front and rear!

Safety-First Steering--Curve-Master Steering, with center-point movement, keeps you easily in control.

 

1953 - CAROLINA BERLINE 2 développant

Kaiser développa de 1953. Au nom de la sécurité et de la tenue de route, le centre de gravite était abaisse.	Kaiser développa de 1953. Toujours au nom de la sécurité, la visibilité était améliorée par une surface vitrée plus grande.	Kaiser développa de 1953. Les brochures publicitaire de l'époque une sécurité améliorée du fait des feux arrières propageant une lumière rouge sur plus de 240 degrés.	Kaiser développa de 1953. Notez la forme 'sourcille' de la partie haute du pare-brise La surface vitrée augmentant, la sécurité était soi-disant améliorée
Kaiser développa de 1953. emblème Henry J Kaiser.	Kaiser développa de 1953. Compartiment moteur.	Kaiser développa de 1953. Au nom de la sécurité passive, le tableau de bord est rembourré.	Kaiser développa de 1953. Notez que le frein à main ou frein de secours est en position centrale et peut donc être utilisé par le passager (toujours au nom de la sécurité),