Si vous êtes entrain de
restaurer une voiture ancienne, les photos de détail
qui suivent, vous aideront à mener à bien votre
projet conformément à l'original. Vous trouverez par
exemple des photos des enjoliveurs de roues, des joncs
de gouttières, des baguettes de portières, des
rétroviseurs, des poignées et manivelles, des emblèmes
de coffres ou de capots moteurs, ...
Ces photos ne sont pas protégées par Copyright;
vous pouvez donc les copier et les utiliser
à
votre gré. En échange, vous êtes juste priés
de faire référence à la source des photos:
www.automaniaphotos.com
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MGB de1965: ce modèle a 2 (au lieu de 3) balais
essuie-glace n'était pas destine au marche US. |
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MGB de1968 |
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MGB de1969 |
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MGB de1970 |
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MGB de1971 |
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MGB de1973 |
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MGB de1979 |
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MGB de1980 |
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MG B GT de 1968: produite de 1964 a 1975. |
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MG B GT de 1968: 113.000 exemplaires produits. |
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MG B GT de 1968 |
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MG B GT de 1968 |
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MG B de 1969 |
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MG B de 1969: a noter les grilles de protection sur les optiques. |
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MG B de 1969 |
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MG B de 1969 |
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MG B de 1969: notez la forme "carrée" du tunnel de transmission,
caractéristique des modèles MK II. |
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MG B de 1970: apparition de caoutchouc
sur les butoirs de pare choc |
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MG B de 1970: pour 1970 et 1971, elle reçoit une nouvelle calandre en aluminium, peinte en noire. |
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MG B de 1970: noter l'apparition des feux
latéraux sur les modèles US. |
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MG B de 1970: a noter le tableau de bord rembourre des modèles US |
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MG B de 1970: le petit 1,8 litre de cylindrée. |
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MG B de 1970: les deux carburateurs inverses. |
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MG B de 1973: noter la présence d'un arceau de
sécurité. |
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MG B de 1973 |
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MG B de 1973 |
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MG B de 1973 |
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MG B de 1979: depuis 75, la suspension a été
relevée de 2.5 cm de façon à être en conformité avec la loi sur la hauteur des
pare choc |
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MG B de 1979: a partir de 1975, la calandre est
incorporée dans le pare choc |
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MG B de 1979 |
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MG B de 1979: le nouvel
intérieur mis en place a partir de 1973. |
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MG B de 1979: la grille
chromée de la ventilation. |
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MG B de 1980: noter
le spoiler sous le pare choc |
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MG B de 1980 |
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