En réaction au succès de la Pontiac GTO , Oldsmobile introduit en 1964 l’appellation 442 comme une option « musclée » sur les modèles F-85 et arrière : un V8 de 330 in3 (5,4 litres de cylindrée). Au cours des années, appellation 4-4-2 change de signification :

- en 1964 : 442 > 4 = carburateur quadruple corps

                          4 = transmission a 4 rapports

                          2 = 2 sorties d’échappement

- en 1965 : 442 > 4 = 400 cid de déplacement

                          4 = transmission a 4 rapports

                          2 = 2 sorties d’échappement

1967 - Oldsmobile 442

 

 

Les motorisations évoluent au fils du temps :

-          1964 : V8 de 330 cid et 310 HP à 5.200 Rpm

-          1965 : V8 de 400 cid et 345 HP à 4.800 Rpm

-          1966 : V8 de 400 cid et 350 HP à 5.000 Rpm

-                    en option un V8 de 400 cid et 360 HP à 5.000 Rpm avec 3 carburateurs double corps

-          1967 : V8 de 400 cid et 350 HP à 5.000 Rpm

-                    en option un V8 de 400 cid et 300 HP à 4.600 Rpm avec un carburateur double corps

-                    en option un V8 de 400 cid et 360 HP à 5.000 Rpm

-          1968 : V8 de 400 cid et 350 HP à 5.000 Rpm en boite de vitesse manuelle

-                    V8 de 400 cid et 325 HP à 5.000 Rpm en boite de vitesse automatique

-                    en option un V8 de 400 cid et 300 HP à 4.600 Rpm avec un carburateur double corps

-                    en option un V8 de 400 cid et 360 HP à 5.000 Rpm

-                   en option un V8 de 455 cid (7,45 litres de cylindrée) et 390 HP à 5.000 Rpm